La KO2 cuenta con un nuevo diseño de piso y nueva fórmula de hule que le ayuda a duplicar su duración en grava y 15% más en carretera que su versión anterior. El hule de la banda de rodamiento ha sido formulado especialmente para reducir desprendimientos y desgaste irregular en grava. El nuevo diseño del piso de la llanta ofrece una mejor huella de contacto y cuenta con eyectores de piedras para reducir el riesgo de daños.
Los bloques de hule en los costados de esta llanta sobresalen y proveen una mayor tracción sobre lodo y roca. Por su parte, las barras de auto-limpieza ayudan a liberar el lodo atrapado para obtener una mayor tracción en dichas condiciones.
Asimismo, previene la separación de los costados de la llanta. Si comparamos la KO con la nueva KO2, esta última es 20% más resistente en esta área.